1. Trabajos finales de graduación de grado
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Item Desarrollo de un marco de trabajo para la implementación del diseño balanceado de mezclas en Costa Rica(2023) Barrantes Matamoros, Oscar Felipe; Sequeira Rojas, WendyEl objetivo de esta investigación fue desarrollar un marco de trabajo para la implementación del diseño balanceado de mezclas en Costa Rica a través de un marco de trabajo, analizar el estado de la práctica referente al diseño balanceado de mezclas a nivel internacional y nivel nacional, evaluar de forma documental y experimental las ventajas y desventajas del diseño de mezcla balanceada en comparación con las metodologías de diseño Marshall, Superpave, utilizadas actualmente en Costa Rica, elaborar una propuesta de guía para la práctica del diseño balanceado de mezclas para su implementación a nivel nacional y elaborar una guía que contenga los principales pasos que se deben seguir para que se realice una adecuada implementación del diseño balanceado de mezclas en Costa Rica. Para llevar a cabo esta investigación se llevó a cabo un diseño de mezcla asfáltica, al cual se le aplicaron ensayos como Tensión diametral, Viga a fatiga y Rueda de Hamburgo como algunas de los ensayos utilizados en el Diseño Balanceado de Mezcla que tiene como finalidad optimizar el contenido de asfalto para encontrar el punto de intersección entre el diseño enfocado en prevenir el agrietamiento por fatiga y la deformación permanente. Esta nueva metodología no deja de lado la importancia de la volumetría, sin embargo, hacer uso de ésta como guía, no es determinante en el diseño balanceado. Fue necesario conocer las condiciones actuales de los laboratorios encargados de controlar y verificar la calidad de la mezcla asfáltica y su capacidad de implementar ensayos para medir deformación y fatiga.Item Análisis temporal-espacial del efecto de la implementación de estaciones de pesaje en los factores camión para diseño de pavimentos(2020) Ureña Bermúdez, Allan Gerardo; Allen Monge, Jaime MauricioSe determina el efecto de la implementación de estaciones de pesaje en las vías de la red vial nacional de Costa Rica (específicamente RN32 Limón–San José y RN2 San José–Cartago) en los factores camión para el diseño de pavimentos mediante un análisis temporal–espacial de los factores camión. El objetivo del proyecto es determinar la efectividad y eficiencia de la implementación de estaciones de pesaje como mecanismos de control de daño en los pavimentos de Costa Rica mediante análisis temporales y espaciales de los factores camión en las estaciones de pesaje de Ochomogo y Limón desde el año 2008 y hasta el año 2017. Habitualmente los factores camión se calculan a nivel promedio general, este valor es de gran utilidad para términos de diseño de pavimentos, pero es un valor ponderado. En la presente investigación se calculan los factores camión desagregados para vehículo registrado en las estaciones de pesaje de Ochomogo y Limón, de manera que, esto permite realizar distintos análisis del factor camión según la hora de registro, el mes de análisis, según el día de registro, según el tipo de vehículo, según el tipo de medición y según el sentido de pesaje. Los análisis también se realizaron para la variable incumplimiento. A partir de los factores camión y el incumplimiento de cada una de las observaciones registradas por las estaciones de pesaje, se plantean tres tipos de modelos econométricos: modelos de regresión lineal múltiple, modelos de regresión logística y modelos SEM que describen el comportamiento general de los factores camión. Otros análisis realizados para cada uno de los sentidos de pesaje analizados fueron: una comparación de proporciones vehiculares según el tipo de medición y una comparación de cantidad de observaciones promedio mensuales según el tipo de vehículo y tipo de medición. A partir de los resultados obtenidos se concluye que los sistemas de pesaje manuales...Item Calibración campo-laboratorio del proceso de daño por humedad en mezcla asfáltica en caliente(2016) García Hidalgo, Daniela; Loría Salazar, Luis Guillermo