Aguiar Moya, José PabloMarín Aguilar, Colleen Sileny2023-03-232023-03-232019https://repositorio.sibdi.ucr.ac.cr/handle/123456789/18937Proyecto de graduación (licenciatura en ingeniería civil)--Universidad de Costa Rica. Facultad de Ingeniería. Escuela de Ingeniería Civil, 2019Se desarrolla una metodología de medición de deflexiones con el deflectómetro de superficie (RSD), donde se calcula un modelo de aproximación de deflexiones directas. Esta investigación consistió en el desarrollo de modelos de aproximación de deflexiones que relacionan deflexiones medidas en el medio de las llantas (Mediciones Directas) con deflexiones medidas a un costado de las llantas (Mediciones Indirectas). Estos modelos se calcularon a partir de los datos recolectados en el LanammeUCR, específicamente los de la pista 010AC3H. Además, se utilizaron datos de una base de datos artificial, que se creó con el programa PITRA PAVE, donde se crearon cuencos de pistas con secciones tipo AC1, AC2, AC3 y AC4. En total se desarrollaron tres modelos completamente empíricos, que consisten en la Propuesta 1 (regresión lineal simple), la Propuesta 2 (regresión cuadrática) y la Propuesta 3 (regresión lineal múltiple). Además, se desarrollaron cuatro modelos que partieron de la teoría de Boussinesq, donde dos modelos utilizaron datos experimentales (Propuestas 4 y 5) y dos modelos utilizaron la información de una base de datos artificial (Propuestas 6 y 7). La Propuesta 2 fue la que presentó mejores resultados, con menores residuales, una de las menores raíces del error cuadrático medio y uno de los mayores coeficientes de determinación, y por esto, es la que se recomienda para esta metodología.spaCARGAS DINAMICAS (PAVIMENTO) - MEDICIONESCARGAS DINAMICAS (PAVIMENTO) - MODELOS MATEMATICOSPAVIMENTOS - PRUEBASPAVIMENTOS - PRUEBAS - EQUIPO Y ACCESORIOSPAVIMENTOS - PRUEBAS - PROCESAMIENTO DE DATOSproyecto fin de carrera